原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
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產品名稱: 原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
產品型號: ADN-25-50-KP-I-P-A
產品展商: FESTO
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簡單介紹
原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
氣缸對于許多應用領域來說是一種特別經濟*效的解決方案，即使在極端惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅固而靈活，這也使它們能夠抵抗*外力。
原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
的詳細介紹
原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
氣缸在自動化技術/**自動化中有許多應用。氣動驅動器的典型應用領域有夾緊、提升、埋頭鉆孔、推動、拉動、進給、車削、抓取、夾緊和保持、連接、停止、沖壓、壓花和許多其他應用。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
在活塞桿上集成了夾緊單元。如果沒有按照法定要求采取其他措施，則該產品不適合作為控制系統(tǒng)中與安全相關的組件。
在每個任意位置上夾緊活塞桿
在有負載改變、工作壓力波動或壓力下降時也能長時間夾緊活塞桿
符合 ISO 21287 的固定孔圖
帶內螺紋或外螺紋的活塞桿
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不*，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。
產品型號:
DSBC-80-80-PPVA-N3
DSBC-125-350-PPVA-N3
DSBC-40-40-PPVA-N3
DSBC-40-80-PPVA-N3
DSBC-50-240-PPVA-N3
DSBC-50-250-PPVA-N3
DSBC-63-140-PPVA-N3
氣缸DSM-32-270-P-A-B 費斯托
DSNU-32-30-PPV-A 費斯托
比例方向控制閥MPYE-5-1/4-010-B 151694
費斯托 電磁閥VSVA-B-T32C-AZD-A2-1T1L
VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L
festo VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-S
原裝FESTO緊湊型氣缸 帶夾緊裝置
